FD3S　ピラーバー取り付け

FFライトウェイトなどのハッチバック車やRX-７や１８０SXなどのファストバック車にありがちな、

リアハッチ部（Cピラー間）にバーを入れて剛性を上げるパーツです(n'∀')η

今回購入したのは「OVER　WHELM」製のピラーバーです・・・と言ってもですね、

ヤフオクにて全く同じ商品がOEMで出回ってるので大体何処のメーカー製買っても同じだと思います。

ちなみにＦＤ用はリアシートベルトと共締めするので、２シーターグレードには要加工です。無加工は４シーターだけですよー

外観こんな感じです。

メインバー部はアルミ製バフ掛けでエンド部テーパー形状。ブラケット部はスチール製のブルーアラマイト処理です

この撮影中に１回転がって机の上から落ちました。開封３分で傷物にされちゃいました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

説明書は同封されてますが外観＋ボルトの通し方が載ってる程度です。まぁそれくらいで大体分かりますが・・・

さてそんな感じで取り付けです

Ｃピラーにリアシートベルトがついているので、まずそのカバーを外します。

ツメではめ込んであるだけなのでこじればすぐ取れます。簡単ですが割らないように・・・

画像に見えてるのがカバー外した後のリアシートベルトです。ボルト緩めて全部抜いちゃいます。

ピラーバーを共締めするだけですが、通し位置は説明書に載ってる筈なのでその通りボルトを通します。

付けるとこんな感じです。カバーは付けれないですよ。

片方だけ一気に締め付けるではなく、両方を軽く締めた後に本締めしましょう。じゃないと後で片方が入らないとかありますので・・・

なお、結構締める際にバーがくるくる回って締め辛いので、ブラケットとバーエンドを締めているボルトにメガネレンチなどをカマして、

支えにして空転するのを防いでブラケットを締めるといいと思います。

装着完了〜。３０分程で出来ますね。

装着してからですが・・・今まで路面の段差やわだちを乗り越える際に少し左右に振られる感じで揺れてたのが、

真下に落ちる感じで揺れるようになりました。あとケツが硬くなった感じ・・・

ベースのボディが初期型なので既にヨレてるせいなのか、剛性感がかなり上がりました。オススメパーツ(n'∀')η

気になる後部視界性ですが、俺の身長（１６３ｃｍ）でレカロSP-Gにレカロ純正レール＋フルバケ用ステーの組み合わせで、

丁度リアシートにかぶるくらいでした。殆ど気になりません。

むしろ対向車のウインカーが地味に反射する時が・・・(´・ω・`)

ちなみに・・・

この作業は終始トランクに座って作業してたのですが・・・

何故か短時間で３箇所も蚊に刺されました。しかも全部足の甲｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

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